https://www.aviacionline.com Aviacionline es el sitio de aviación en español más leído del mundo. Presenta noticias de aerolíneas, aviones, aeropuertos, y demás. Sun, 28 Dec 2025 12:37:42 GMT https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html Tadevel All rights reserved https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/ni-en-navidad-el-programa-f-35-se-salva-de-los-informes-lapidarios-del-pentagono_a694bf84e7a89b44e006f748d 694bf84e7a89b44e006f748d Thu, 25 Dec 2025 17:01:16 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/el-pentagono-autoriza-10-000-millones-de-dolares-adicionales-para-el-programa-c-130j-super-hercules_a694c5a827a89b44e00761e42 694c5a827a89b44e00761e42 Wed, 24 Dec 2025 21:28:55 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/fabricantes-mro/estrategia-nuclear--el-plan-millonario-para-que-el-b-52-vuele-30-anos-mas_a694b31397a89b44e0063daf7 694b31397a89b44e0063daf7 Wed, 24 Dec 2025 00:21:18 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/la-usaf-actualiza-los-f-16-x-62-vista-para-llevar-la-autonomia-de-combate-a-un-nuevo-nivel_a69485f787a89b44e002dbeda 69485f787a89b44e002dbeda Sun, 21 Dec 2025 21:14:57 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/aviacion-comercial/europa/alemania/los-boeing-747-8-que-estados-unidos-compro-a-lufthansa-seran-canibalizados_a694378b87a89b44e009c6dda 694378b87a89b44e009c6dda Thu, 18 Dec 2025 04:03:00 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/-riesgo-catastrofico---el-lapidario-informe-de-la-us-navy-sobre-el-v-22-osprey_a693f59996aee1cb88bbdb286 693f59996aee1cb88bbdb286 Mon, 15 Dec 2025 00:50:36 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/boeing-retrasa-nuevamente-la-entrega-del-vc-25b--el-nuevo-air-force-one-llegaria-recien-en-2028_a693dc2971d1c6929eaae973b 693dc2971d1c6929eaae973b Sat, 13 Dec 2025 19:50:10 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/la-usaf-recibe-el-primer-t-7a-red-hawk-en-la-base-randolph-para-iniciar-la-transicion-del-entrenamiento-de-pilotos_a693445731d1c6929eaaf851c 693445731d1c6929eaaf851c Sat, 06 Dec 2025 15:17:35 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/el-despliegue-del-uss-gerald-r--ford-y-la-apertura-de-bases-en-republica-dominicana-presagian-una-operacion-inminente-sobre-venezuela_a69279c2643d3900708ad9658 69279c2643d3900708ad9658 Thu, 27 Nov 2025 01:31:17 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/usaf-firma-nuevo-lote-de-15-kc-46a-con-boeing-y-acelera-su-transicion-hacia-la-proxima-generacion-de-aviones-cisterna_a6926389e43d39007088f6376 6926389e43d39007088f6376 Tue, 25 Nov 2025 23:31:44 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/bombardero-b-52-de-estados-unidos-vuela-cerca-de-la-costa-venezolana_a69116214bdd63da0bc41e7d9 69116214bdd63da0bc41e7d9 Mon, 10 Nov 2025 05:30:00 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/como-el-pentagono-transforma-la-logistica-militar-en-preparacion-para-un-conflicto-de-alta-intensidad-en-el-indo-pacifico_a690a529f7a0fa9948cae0e86 690a529f7a0fa9948cae0e86 Tue, 04 Nov 2025 19:43:53 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/pasta-o-pollo/78-anos-del-dia-en-que-howard-hughes-hizo-volar-lo-imposible_a690800cec209b60d0de04812 690800cec209b60d0de04812 Mon, 03 Nov 2025 01:20:06 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-estados-unidos/mas-cazas-en-el-caribe--mas-seguridad-en-tierra--la-usaf-refuerza-un-aeropuerto-clave_a6906ce66c209b60d0da6df5d 6906ce66c209b60d0da6df5d Sun, 02 Nov 2025 05:00:00 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/soldado-controla-un-uh-60-black-hawk-desde-una-tablet-a-130-km--hito-en-operaciones-autonomas_a6904b184d8508dd065b89db4 6904b184d8508dd065b89db4 Fri, 31 Oct 2025 13:20:22 GMT https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/trump-instruye-al-departamento-de-guerra-a-iniciar-ensayos-nucleares--impacto-y-controversia_a6903ac3f840642c0974d955c 6903ac3f840642c0974d955c Thu, 30 Oct 2025 18:48:56 GMT https://www.aviacionline.com/ga-asi-cca-us-navy-diseno-caza-no-tripulado 69036a49d98baf894a2321b7 Fri, 17 Oct 2025 19:16:07 GMT “Nos sentimos honrados por el voto de confianza de la U.S. Navy y estamos ansiosos por poner a trabajar lo que hemos construido para la flota del futuro”, afirmó David R. Alexander, presidente de GA-ASI. “Nadie tiene más experiencia que nosotros con aeronaves de combate no tripuladas y estamos aprovechando eso para ayudar a la Marina a llevar esta capacidad a la cubierta de vuelo rápidamente”. Los CCA son definidos como cazas a reacción semiautónomos de altas prestaciones, diseñados para complementar y potenciar a las aeronaves de combate tripuladas. Producidos en grandes cantidades a un costo comparativamente bajo, permiten a los comandantes transferir el riesgo lejos de las tripulaciones humanas, expandir el alcance sensorial de las formaciones de combate y aumentar la letalidad y flexibilidad operativa del ala aérea. La propuesta de GA-ASI para la Marina se centrará en un enfoque modular, que permita reconfigurar y actualizar rápidamente las plataformas para cumplir con los requisitos cambiantes de la misión. Esta filosofía se alinea con la nueva y revolucionaria estrategia de adquisición de la U.S. Navy, que favorece compras más pequeñas y frecuentes para posibilitar una inserción tecnológica ágil, en contraste con los largos ciclos de vida de los programas tradicionales. La experiencia de GA-ASI en este campo es extensa. Su concepto de la serie Gambit, presentado en el Farnborough Air Show de 2024, se basa en un "núcleo" común del que pueden derivarse rápidamente múltiples variantes de CCA, logrando una comunalidad de sistemas que facilita una producción asequible y a escala. Este enfoque ya fue validado con el demostrador XQ-67A de la USAF, que voló por primera vez en 2024 y sirvió de base para el YFQ-42A. Además de su trabajo en reactores no tripulados que se remonta al MQ-20 Avenger en 2008, la compañía ha acumulado una valiosa experiencia en operaciones embarcadas. En 2023, su demostrador STOL (despegue y aterrizaje corto) Mojave operó desde el portaaviones británico HMS Prince of Wales, y en 2024 despegó del buque de asalto anfibio surcoreano ROKS Dokdo, demostrando su capacidad para integrarse en diversas plataformas navales. La selección final del diseño CCA se definirá en 2026, pero GA-ASI parte con ventaja gracias a su experiencia industrial, su historial de entregas y horas de vuelo acumuladas, y su conocimiento operativo en entornos navales. Si logra traducir su propuesta modular en operaciones sostenibles y efectivas, la Navy podría contar con un carrier air wing más capaz, versátil y resiliente que nunca.]]> https://www.aviacionline.com/boeing-producira-mas-de-3000-cabezas-buscadoras-pac-3-para-el-patriot 690268b793a52319db832439 Tue, 14 Oct 2025 13:44:03 GMT “Nuestro equipo nunca ha estado mejor posicionado para responder al llamado del país por una mayor defensa aérea y antimisiles”, declaró Jim Bryan, director ejecutivo de Boeing Integrated Air & Missile Defense. “Estos contratos multianuales reconocen el progreso logrado y nos permitirán satisfacer la creciente demanda global del buscador PAC-3”. La nueva adjudicación llega tras un período de fuerte expansión de las capacidades industriales de Boeing en Huntsville (Alabama), donde la compañía completó recientemente una ampliación de 35.000 pies cuadrados de sus instalaciones de producción. Según la empresa, las inversiones en modernización, automatización y alianzas con proveedores permitieron alcanzar niveles récord de producción, con entre 650 y 700 sensores de guiado entregados en 2025, y un incremento sostenido en la eficiencia y la calidad de los procesos. UN COMPONENTE CLAVE PARA UNA DEMANDA SIN PRECEDENTES La necesidad de interceptores Patriot PAC-3 —utilizados por 17 países— se disparó como consecuencia directa de los conflictos en Ucrania y Medio Oriente, así como del rápido aumento de las capacidades de misiles en el Indo-Pacífico. En este escenario, la posibilidad de asegurar un flujo estable de componentes críticos como las unidades de guiado terminal fabricadas por Boeing se ha vuelto esencial para mantener la disponibilidad de los sistemas Patriot en servicio. Desde el año 2000, Boeing ha entregado más de 6.000 sistemas de guiado terminal PAC-3 cada vez más sofisticados al Ejército de EE. UU. y a sus aliados. La compañía, junto con Lockheed Martin, busca ahora escalar aún más la producción para sostener los planes de expansión del sistema PAC-3 MSE (Missile Segment Enhancement), versión de alcance extendido y mayores prestaciones cinéticas. La consolidación de contratos multianuales no solo garantiza estabilidad industrial y previsibilidad para Boeing y su cadena de suministro, sino que también refuerza la capacidad del ecosistema de defensa estadounidense para responder a la demanda global de sistemas antimisiles avanzados, en un contexto geoestratégico cada vez más complejo.]]> https://www.aviacionline.com/boeing-obtiene-nuevo-contrato-por-ocho-mh-139a-grey-wolf-para-la-usaf 6902692393a52319db832b6d Wed, 08 Oct 2025 18:23:04 GMT https://www.aviacionline.com/boeing-completa-la-modernizacion-de-37-f-15c-de-la-usaf 6902692493a52319db832b8e Wed, 08 Oct 2025 17:49:05 GMT “El compromiso de nuestro equipo, compuesto en su mayoría por veteranos, junto con la incorporación de tecnología de computación avanzada, garantiza que el F-15C siga siendo relevante hasta bien entrada la década de 2030, cuando comience su retiro del inventario”, señaló Ryan Hudson, gerente de modificaciones del programa F-15 en Boeing. Cada aeronave requirió aproximadamente 62 días de trabajo por parte de un equipo especializado de 30 técnicos, quienes completaron las modificaciones en secuencia a lo largo de los últimos cuatro años. Estos avances tecnológicos aseguran que el F-15C —columna vertebral de la superioridad aérea estadounidense con un récord aire-aire de 104-0— continúe cumpliendo misiones de defensa aérea nacional y cooperación táctica en red en un entorno operativo cada vez más complejo. Aunque la USAF planea retirar gradualmente los F-15C/D en favor del F-15EX Eagle II y los cazas furtivos de quinta generación, estas actualizaciones garantizan que el legendario Eagle mantenga su efectividad operativa durante la transición, preservando capacidades críticas de defensa aérea y superioridad aérea hasta la llegada de su sucesor.]]>