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        <title>Aviacionline - Paraguay</title>
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        <description>Aviacionline es el sitio de aviación en español más leído del mundo. Presenta noticias de aerolíneas, aviones, aeropuertos, y demás.</description>
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            <title><![CDATA[Flybondi inicia el proceso para fundar su filial paraguaya]]></title>
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            <pubDate>Thu, 04 Dec 2025 15:18:11 GMT</pubDate>
            <description><![CDATA[Flybondi solicitó a la DINAC el certificado para operar como aerolínea paraguaya. Planea iniciar vuelos con matrícula local en el primer semestre de 2026.]]></description>
            <content:encoded><![CDATA[Flybondi inició formalmente el proceso de certificación ante la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) para obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (AOC) en Paraguay. Este permiso habilitará a la compañía para operar comercialmente como una aerolínea de bandera paraguaya, permitiéndole establecer una base operativa y rutas propias en dicho país.

La aerolínea low cost proyecta finalizar las gestiones regulatorias e iniciar sus operaciones bajo la nueva licencia durante el primer semestre de 2026. Mauricio Sana, CEO de la compañía, indicó que la decisión responde a los "planes de crecimiento en América Latina", y destacó que el mercado paraguayo posee un potencial que permitirá "nuevas conexiones y oportunidades".

Expansión de flota y asignación de recursos

El movimiento estratégico hacia Paraguay se sustenta en un plan de flota quinquenal presentado el lunes, que contempla la incorporación de hasta 35 aeronaves nuevas con una inversión estimada de 1.700 millones de dólares. Según detalló la empresa, una "parte importante" de estas nuevas unidades será asignada específicamente a las operaciones de la futura filial paraguaya.

Actualmente, Flybondi posee una flota activa de 15 aviones: catorce Boeing 737-800 NG configurados con 189 asientos en modalidad dry lease, y un Airbus A320 de 180 asientos bajo modalidad ACMI (avión, tripulación, mantenimiento y seguro).

Conectividad regional y cuota de mercado

La solicitud del AOC coincide con el incremento de frecuencias de la aerolínea en la ruta Buenos Aires - Asunción, iniciada esta semana, y la apertura del enlace Córdoba - Asunción prevista para el próximo 12 de diciembre.

Desde su inicio de operaciones en 2018, la compañía transportó más de 17 millones de pasajeros. A octubre de 2025, Flybondi ostenta una cuota de mercado doméstica del 16% en Argentina y una participación del 3% en el mercado regional. La operadora mantiene servicios de handling propio en el 80% de los aeropuertos de su red, que abarca 16 destinos domésticos y conexiones internacionales a Brasil, Perú y Paraguay.]]></content:encoded>
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            <title><![CDATA[Montevideo–Rivera en 45 minutos: Paranair hizo historia en Uruguay con nueva ruta regular]]></title>
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            <pubDate>Tue, 02 Dec 2025 17:20:21 GMT</pubDate>
            <description><![CDATA[La aerolínea paraguaya inauguró su segunda ruta doméstica en Uruguay.]]></description>
            <content:encoded><![CDATA[Paranair concretó este lunes 1.º de diciembre el inicio de sus operaciones regulares entre el Aeropuerto Internacional de Carrasco y el Aeropuerto Internacional de Rivera.

El primer servicio conectó la capital uruguaya con el departamento fronterizo en 45 minutos de tiempo de vuelo, estableciendo una nueva opción de enlace para el norte del país.

La compañía estableció un esquema de dos frecuencias semanales. Los vuelos operarán los lunes y miércoles, despegando de Montevideo a las 19:00 y aterrizando en Rivera a las 19:45. El tramo de regreso está programado para partir a las 20:45, arribando a Carrasco a las 21:30.

La operación se realiza con aeronaves Bombardier CRJ-200, configuradas con capacidad para 50 pasajeros. Jaime Cassola, gerente general de Paranair, señaló que “Rivera es nuestro segundo destino dentro de la República Oriental del Uruguay. En nombre de Paranair, estamos muy agradecidos con Uruguay, con el Ministerio de Turismo, con Aeropuertos Uruguay y fundamentalmente con todos los pasajeros que nos siguen depositando su confianza y referencias. Cada cosa que emprendemos en Uruguay es un éxito, y estoy convencido de que en Rivera va a pasar lo mismo”.



Infraestructura y desarrollo regional

La ruta utiliza las instalaciones del Aeropuerto de Rivera, renovado en 2023 por Aeropuertos Uruguay (parte de Corporación América Airports) para cumplir con estándares internacionales y operar bajo modalidad binacional con Brasil.

Diego Arrosa, CEO de Aeropuertos Uruguay, indicó: “Tener una infraestructura aeroportuaria de primer nivel fue el primer paso, y estamos muy contentos de que sea solo el comienzo y de que sigamos potenciando la conectividad nacional. Reconocemos la importancia del trabajo en conjunto entre el sector público y privado para hacer posible este momento”.



Por su parte, el ministro de Turismo, Pablo Menoni, enfatizó que esta conexión no solo acerca a Rivera, sino que facilita el acceso a “cinco millones de personas” de la región fronteriza brasileña, actuando como dinamizador de la economía local. En esta línea, el intendente de Rivera, Richard Sander, apuntó a la integración con las localidades de Artigas y Tacuarembó para potenciar el desarrollo turístico a través de la terminal aérea.

La apertura de esta ruta se suma al reciente incremento de capacidad de Paranair en el país, que añadió una tercera frecuencia semanal en su conexión entre Montevideo y Salto.

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            <title><![CDATA[Argentina y Paraguay firman acuerdo de cielos abiertos con cabotaje recíproco]]></title>
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            <pubDate>Mon, 01 Dec 2025 17:29:43 GMT</pubDate>
            <description><![CDATA[Nuevo marco bilateral: Argentina y Paraguay eliminan restricciones aéreas. El acuerdo se firmó el 27 de noviembre e incluye cooperación en seguridad y comercio.]]></description>
            <content:encoded><![CDATA[Los cancilleres de Argentina y Paraguay, Pablo Quirno y Rubén Ramírez Lezcano, firmaron en Buenos Aires un nuevo Acuerdo sobre Servicios Aéreos (ASA). El instrumento moderniza el marco bilateral al incorporar derechos de tráfico hasta la novena libertad, lo que habilita el cabotaje recíproco y la desregulación total de frecuencias y tarifas.

La rúbrica se concretó el pasado jueves 27 de noviembre en el Palacio San Martín, en el marco de una reunión bilateral orientada a profundizar la "convergencia estratégica" entre ambas naciones. 

El nuevo acuerdo sustituye los esquemas restrictivos previos por una política de Cielos Abiertos plena, permitiendo a los operadores designados estructurar su oferta comercial sin limitaciones de capacidad o tipo de aeronave.


ALCANCE OPERATIVO: CABOTAJE Y NOVENA LIBERTAD

El punto técnico más relevante del documento es el intercambio integral de derechos de tráfico. El acuerdo faculta a las aerolíneas argentinas y paraguayas a operar rutas domésticas dentro del territorio del país vecino (novena libertad), así como a ejercer la libre elección de puntos hacia terceros países.

La normativa establece además la eliminación de bandas tarifarias y facilita la implementación de acuerdos de cooperación comercial, como códigos compartidos (codeshare) e interlíneas. 

Según lo acordado, las autoridades aeronáuticas (ANAC y DINAC) velarán por el cumplimiento de estándares reforzados de seguridad operacional y seguridad de la aviación (Safety y Security), alineados con la normativa internacional.


CONTEXTO DE INTEGRACIÓN REGIONAL

La liberalización del transporte aéreo se inscribe en una agenda diplomática más amplia de integración física y energética. Durante el encuentro, Quirno y Ramírez Lezcano destacaron que la eliminación de barreras al comercio y al transporte busca incrementar las exportaciones y la competitividad regional.

La firma contó con la presencia de autoridades sectoriales, incluyendo al titular de la DINAC, Nelson Mendoza, y representantes de la Secretaría de Transporte de Argentina. 

El nuevo marco legal busca renovar la conectividad histórica entre ambos países, vigente desde 1928, adaptándola a las dinámicas del mercado aerocomercial actual.]]></content:encoded>
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            <title><![CDATA[Paraguay y República Dominicana firman acuerdo de cielos abiertos]]></title>
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            <pubDate>Wed, 12 Nov 2025 19:23:13 GMT</pubDate>
            <description><![CDATA[En el marco de ICAN 2025, Paraguay y R. Dominicana sellaron un ASA. Autoridades confirmaron que Arajet está en negociaciones para operar la ruta.]]></description>
            <content:encoded><![CDATA[Paraguay y la República Dominicana suscribieron un Acuerdo de Servicios Aéreos (ASA) bajo la modalidad de «cielos abiertos». La firma se concretó durante la primera jornada de la 17.ª edición del evento de Negociación de Acuerdos de Servicios Aéreos (ICAN 2025), organizado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y celebrado en Punta Cana.

El acuerdo fue rubricado por Nelson Mendoza Rolón, presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de Paraguay, y Héctor Porcella Dumas, presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC) de la República Dominicana.

Este convenio establece un marco legal para la operación de vuelos regulares y no regulares de pasajeros y carga entre ambas naciones. Según informaron las autoridades, el acuerdo permite la designación de múltiples aerolíneas por parte de cada país para operar rutas directas o en conexión con terceros estados, fomentando la libre competencia.




IMPACTO EN LA CONECTIVIDAD

El objetivo principal del tratado es fortalecer la conectividad aérea, facilitar el comercio y promover el turismo entre la región del Cono Sur y el Caribe.

La firma de este acuerdo abre la puerta a nuevas rutas directas entre el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi (ASU), que sirve a Asunción, y los principales destinos dominicanos como Santo Domingo (SDQ) o Punta Cana (PUJ).

En este sentido, la JAC dominicana ya mantiene conversaciones avanzadas con Arajet para finalizar detalles que permitan a la aerolínea de bajo costo iniciar vuelos directos, conectando por primera vez a Paraguay con la República Dominicana.

Además de la apertura de rutas, el acuerdo contempla el fortalecimiento de la cooperación técnica en materia aeronáutica entre la DINAC y la JAC, buscando alinear los estándares de seguridad operacional.]]></content:encoded>
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            <title><![CDATA[Paraguay en la mira del condado de Miami-Dade para restablecer vuelos]]></title>
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            <pubDate>Fri, 17 Oct 2025 13:23:49 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[El Condado de Miami-Dade impulsa una iniciativa para establecer vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y Asunción, la capital de Paraguay.

 La propuesta forma parte de una resolución más amplia que busca expandir la red de rutas internacionales del aeropuerto, considerado un portal clave de Estados Unidos con el mundo.

La directiva, presentada por la Comisionada Danielle Cohen Higgins, instruye formalmente al alcalde del condado a que determine la viabilidad de operar vuelos de pasajeros o carga hacia Asunción. El documento subraya que, aunque MIA es reconocido como el "Portal de las Américas", actualmente carece de un servicio directo con la capital paraguaya.

El interés en esta ruta se fundamenta en el crecimiento económico de la nación sudamericana. La resolución destaca que Paraguay "ha sido una de las economías de más rápido crecimiento en América Latina durante la última década", lo que justifica la exploración de nuevas conexiones aéreas.

Además de la conexión con Asunción, la medida también solicita estudiar la factibilidad de vuelos a Tokio (Japón), Riad (Arabia Saudita) y Singapur. Sin embargo, según un análisis del medio especializado One Mile at a Time, que reportó originalmente sobre esta resolución, la ruta a la capital paraguaya es vista como una de las más realistas y con mayor potencial de materializarse a corto o mediano plazo.


LA VIABILIDAD DE LA RUTA A ASUNCIÓN

La posibilidad de que American Airlines opere la ruta es relativamente alta en el mediano plazo, considerando que Miami es su principal hub para América Latina. 

La conexión podría ser servida a futuro con el Airbus A321XLR, una aeronave de fuselaje estrecho y largo alcance que se considera ideal para mercados de este tipo que no tienen la densidad suficiente para operarlo con aviones de fuselaje ancho.

Aunque allí será tarea de Paraguay lograr convencer a American Airlines (o bien otra de las compañías que operarán con el A321XLR en la región) de que consideren desplegarlo en Asunción antes que en otros mercados (y habrá varios interesados en esa competencia).

American Airlines operó vuelos regulares en Asunción hasta 2006 (con escala en Sao Paulo), que luego fueron sustituidos por operaciones estacionales entre 2012 y 2015 con aviones Boeing 757. La sucedió la “nueva” Eastern Airlines hasta 2021, aunque no con la misma regularidad.



El mercado entre Asunción y Estados Unidos es atendido principalmente por Copa Airlines via Panamá (que en temporada alta llega operar hasta tres vuelos diarios), Avianca via Bogotá (tres vuelos semanales) y LATAM via Lima (siete vuelos por semana) o Sao Paulo/Guarulhos (12 vuelos semanales).

Paraguay es el único país sudamericano, junto con Venezuela (más por las sanciones que por la falta de demanda) que no tiene vuelos comerciales de pasajeros con Estados Unidos. En Uruguay, American Airlines al menos sirve durante la temporada de verano la ruta Miami-Montevideo.]]></content:encoded>
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        <item>
            <title><![CDATA[El aeropuerto que espera a Flybondi ya es oficialmente internacional]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-que-espera-a-flybondi-ya-es-oficialmente-internacional</link>
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            <pubDate>Mon, 11 Aug 2025 11:39:49 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[El sistema aeroportuario paraguayo suma una nueva puerta de entrada al mundo. El aeropuerto que sirve a la ciudad de Encarnación, en el departamento de Itapúa, pasó a denominarse oficialmente Aeropuerto Internacional Teniente Ramon A. Ayub Gonzaléz (IATA: ENO; ICAO: SGEN), sumándose al Aeropuerto Silvio Pettirossi (ASU) de Asunción y al Aeropuerto Guaraní (AGT) de Ciudad del Este.

La recategorización de la terminal aérea responde directamente al dinamismo de la región y a la necesidad de infraestructura para albergar dos eventos de calibre mundial. La zona se prepara para el WRC UENO Rally del Paraguay, una fecha del Campeonato Mundial de Rally que atrae a una masiva audiencia global, y los II Juegos Panamericanos Junior ASU2025, que comienzan oficialmente este 10 de agosto. Según estimaciones, se aguarda la llegada de 800 personas para la cita deportiva panamericana y cerca de 250.000 visitantes para la competencia de rally.

Rubén Aguilar, director de aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), destacó en declaraciones a Radio Nacional del Paraguay que esta designación representa un avance clave para una zona del país en constante crecimiento. La medida habilita al aeropuerto para procesar vuelos internacionales con servicios de aduanas, migraciones y control sanitario.

Como prueba de su nueva capacidad, la terminal ya recibió un vuelo chárter que trasladó a una delegación de atletas provenientes de México para participar en los Juegos Panamericanos Junior.

> Información Clave
> 
> ¿Cuáles son los aeropuertos internacionales de Paraguay? Con esta nueva designación, los aeropuertos internacionales son el Silvio Pettirossi (ASU) en Asunción, Guaraní (AGT) en Ciudad del Este y Teniente R. A. Ayub Gonzaléz (ENO) en Encarnación.
> 
> ¿Qué nuevas rutas tendrá Encarnación? La primera ruta anunciada es Encarnación – Buenos Aires, que será operada por la aerolínea low-cost Flybondi.
> 
> ¿Por qué es ahora internacional? La medida busca facilitar la llegada de miles de visitantes para el Mundial de Rally (WRC) y los Juegos Panamericanos Junior 2025, además de potenciar el turismo y el comercio con Argentina.

En el plano comercial, se proyecta el inicio de la ruta Encarnación – Buenos Aires a cargo de la aerolínea Flybondi. La compañía planea operar tres vuelos semanales, conectando el sur de Paraguay con el Aeroparque Jorge Newbery (AEP) o el Aeropuerto de Ezeiza (EZE) los días lunes, miércoles y viernes.

Para afrontar todo este movimiento, el gobierno paraguayo construyó una terminal provisoria de 1.060 metros cuadrados, pero en paralelo, según anunció hace un par de semanas, avanza en el proyecto para construir una nueva terminal de pasajeros y otras obras complementarias que representarían una inversión de USD 14.000.000.

La última vez que Encarnación recibió vuelos regulares fue previo a la pandemia, cuando Sol del Paraguay la unía con Asunción en aviones Grand Caravan. Ver: [Reporte de Vuelo] Cuando el Sol sale en Paraguay]]></content:encoded>
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            <title><![CDATA[El nuevo aeropuerto al que volará Flybondi se prepara para una transformación radical]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/el-nuevo-aeropuerto-al-que-volara-flybondi-se-prepara-para-una-transformacion-radical</link>
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            <pubDate>Tue, 29 Jul 2025 12:53:08 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[En el marco del anuncio del regreso de Flybondi a Paraguay con vuelos a Encarnación, en lo que será la primera vez en la historia que esa ciudad, la tercera más importante del país, esté conectada con Buenos Aires, el gobierno paraguayo también divulgó imágenes de cómo quedará la nueva terminal del aeropuerto “Tte. Amin Ayub”.

Y es que, la actual aeroestación, que fue inaugurada en 2010, fue pensada para operar vuelos de pequeños aviones regionales, por lo que no dispone de la infraestructura suficiente para manejar el flujo de pasajeros de aviones de mayor porte como los Boeing 737-800 que opera la ultra low-cost argentina.



Por eso, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) invertirá alrededor de USD 14 millones en la construcción de una nueva terminal de pasajeros tres veces más grande que la actual, en la ampliación de la plataforma, en equipos y en obras complementarias para optimizar la infraestructura (de ese total ya se invirtieron USD 9 millones).

Esta inversión fue posible dado un acuerdo firmado entre la Municipalidad de Encarnación, propietaria del aeropuerto, mediante el que se cedió el terreno al estado paraguayo bajo el compromiso de realizar inversiones por al menos USD 10 millones en un plazo de tres años. En caso de no cumplirse, el bien volverá a manos de la municipalidad.



Todo el programa fue acelerado y justificado por la llegada a fines de agosto al departamento de Itapúa del Mundial de Rally, razón por la que también Flybondi empezaría a volar a Encarnación para el 25 de agosto.

Para poder atender esas primeras operaciones, y hasta que la nueva terminal esté operativa, se dispuso la construcción de una terminal provisoria de 1.060 m2 en la que se gestionará el flujo de pasajeros. Esto representó una inversión de alrededor de USD 600.000.




La última vez que Encarnación recibió vuelos regulares fue previo a la pandemia, cuando Sol del Paraguay la unía con Asunción en aviones Grand Caravan. Ver: [Reporte de Vuelo] Cuando el Sol sale en Paraguay]]></content:encoded>
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        <item>
            <title><![CDATA[LATAM Airlines pone fin al acuerdo de código compartido con Paranair]]></title>
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            <pubDate>Thu, 20 Feb 2025 20:16:18 GMT</pubDate>
            <description><![CDATA[Paranair pierde su única alianza comercial, lo que podría limitar las opciones para sus pasajeros en la región.]]></description>
            <content:encoded><![CDATA[LATAM Airlines anunció que inició el proceso de finalización del acuerdo de código compartido con Paranair, una alianza clave para la aerolínea paraguaya.

El convenio, vigente desde julio de 2019, permitía a LATAM comercializar vuelos operados por Paranair en rutas que conectaban Asunción con Ciudad del Este, Buenos Aires, Montevideo e Iquique. Tras la pandemia, se incorporaron Santa Cruz de la Sierra, Córdoba y Jujuy. 

La colaboración brindaba mayores opciones a los pasajeros, al tiempo que facilitaba a Paranair acceder a los clientes de LATAM. Con el fin de este acuerdo a partir del 31 de marzo, Paranair pierde su única asociación comercial con otra aerolínea.

Actualmente, Paranair opera con dos aeronaves Bombardier CRJ 200, con capacidad para 50 pasajeros, y mantiene vuelos hacia nueve destinos en Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay.

 * Desde Asunción (ASU);
   * Buenos Aires/Aeroparque (AEP), 12 vuelos semanales.
   * Córdoba (COR), 4 vuelos semanales.
   * Ciudad del Este (AGT), 6 vuelos semanales.
   * Jujuy (JUJ), 2 vuelos semanales, operan hasta el 27 de abril.
   * Montevideo (MVD), 14 vuelos semanales.
   * Salta (SLA), 2 vuelos semanales.
   * Santa Cruz de la Sierra (VVI), 7 vuelos semanales.
 * Desde Montevideo (MVD);
   * Salto (STY), 2 vuelos semanales

Desde LATAM destacaron que “todos aquellos pasajeros que tengan billetes de transporte válidos comprados de LATAM Airlines para vuelos operados por Paranair no verán afectados sus itinerarios y mantendrán su validez en la ruta y fechas establecidas”.]]></content:encoded>
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        <item>
            <title><![CDATA[Salto y Montevideo volvieron a estar conectadas con vuelos regulares]]></title>
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            <pubDate>Tue, 08 Oct 2024 18:03:44 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[Minutos antes de las 10 de la mañana de este martes (8) aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Salto el primer vuelo regular de Paranair proveniente de Montevideo, un hecho histórico tanto por la recuperación de la conectividad aérea doméstica en Uruguay después de más de una década, como por tratarse de una operación realizada por una aerolínea paraguaya bajo derechos de octava libertad.

El primer vuelo será operado por el CRJ200 matrícula ZP-CRR, que había despegado desde Asunción a las 6:15 AM rumbo a la capital uruguaya, dado que el vuelo se origina en tierra guaraní.

“Estamos muy agradecidos con Uruguay, especialmente porque la ruta Asunción-Montevideo fue la primera que retomamos tras la pandemia de COVID-19. Hoy celebramos un día importante, ya que somos la aerolínea elegida para reanudar los vuelos de cabotaje en el país. La conectividad es clave para el desarrollo, y confiamos en que este vuelo impulsará el crecimiento comercial y turístico de Uruguay. Quiero reconocer especialmente el gran esfuerzo de las autoridades y de Aeropuertos Uruguay que hicieron realidad este día”, dijo al respecto el gerente general de Paranair, Jaime Cassola.



Por su parte, Matías Carluccio, Gerente Comercial de Aeropuertos Uruguay, comentó que “hoy estamos dando un paso importante para la conectividad aérea de Uruguay, recuperando rutas internas que son clave para el desarrollo del país. Este vuelo entre Montevideo y Salto es el resultado de un esfuerzo conjunto del sector público y del sector privado para impulsar el desarrollo”.

Desde la empresa también destacaron que «la inauguración de esta ruta aérea se enmarca en el proceso de modernización integral del Aeropuerto Internacional de Salto, llevado a cabo por Aeropuertos Uruguay y culminado en febrero de este año.


HORARIOS DE VUELO ENTRE SALTO Y MONTEVIDEO

 * Martes:
   * Montevideo – Salto: ZP 844 sale a las 08:50 y llega a las 09:55 .
   * Salto – Montevideo:  ZP 845 sale a las 10:40 y llega a las 11:45.
 * Jueves
   * Montevideo – Salto: ZP 841 sale a las 19:00 y llega a las 20:05.
   * Salto – Montevideo: ZP 846 sale a las 20:45 y llega a las 21:50.

Los pasajes entre Salto y Montevideo arrancan a partir de USD 90 ida y vuelta aproximadamente. Paranair utiliza aviones CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros.

La aerolínea paraguaya continúa expandiéndose en el Cono Sur del continente. A Salto se le sumarán Jujuy y Salta en Argentina durante los próximos meses, y también se deslizó la llegada a Mendoza como continuación de sus vuelos a Córdoba.

Su red regular también abarca a Buenos Aires, Ciudad del Este, Montevideo y Santa Cruz de la Sierra. En verano Paranair también vuela hacia Punta del Este en Uruguay y Río de Janeiro y Florianópolis en Brasil]]></content:encoded>
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            <title><![CDATA[Uruguay Government Authorizes Paranair to Operate Flights Connecting Salto with Asunción and Montevideo]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/uruguay-government-authorizes-paranair-to-operate-flights-connecting-salto-with-asuncion-and-montevideo</link>
            <guid>68cdfe79a0ea712e1fb4c536</guid>
            <pubDate>Mon, 26 Aug 2024 15:04:34 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[The Undersecretary of Transport of Uruguay, Juan José Olaizola, announced today that the government of that country has authorized the Paraguayan airline Paranair to operate regular flights connecting Salto with Asunción and Montevideo.

Currently, Paranair operates two weekly flights between Montevideo and Asunción using CRJ200 aircraft with a capacity of 47 passengers. According to the official, the airline will be able to make a stopover in Salto twice a week, a city located in the northwest of Uruguay, whose airport was renovated earlier this year and is under the concession of Aeropuertos Uruguay (which is part of Corporación América Airports).

The official specifically noted that they believe «this is very important because it is the first flight we are authorizing at one of the new airports in the National System of International Airports, in this case, the Salto airport, which is beginning to have air connectivity twice a week for passenger and cargo transport. We believe this is an important initial step, as it is also part of an open skies policy.»

This year Uruguay signed a broader open skies agreement with Argentina this year, while it already had a similar one with Paraguay, and is also working to achieve the same with Brazil.

«We believe that these types of agreements create frameworks for airlines to find niche opportunities to operate flights. This flight to Salto is symbolic because it is the first flight to our new airports, and we believe it will not be the last. This will generate the possibility for other airlines to also explore the option of operating in Uruguayan airports in the interior of the country,» Olaizola continued.

When asked whether they believe there will be sufficient demand, the official said that they expect this route not only to serve to connect residents of Salto, who currently do not receive regular flights, but also to boost inbound tourism and promote the arrival of Paraguayan tourists to the thermal resorts, as well as tourists from other countries through connections in Asunción or Montevideo. He also mentioned, although without giving specifics, that the first flight could take place within «one or two months.»

However, sources close to the airline told our associated media in Paraguay, AeronauticaPy, that for now, the route is under study and its realization depends on operational reports.

Ten years ago, BQB was the last airline to operate regularly. The Salto airport not only serves that city but also has the potential market of Concordia, on the Argentine side, at least until the significant works of the new airport there are completed.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Uruguay autoriza a Paranair a volar entre Asunción, Montevideo y Salto]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/uruguay-autoriza-a-paranair-a-volar-entre-asuncion-montevideo-y-salto</link>
            <guid>68cdfe70a0ea712e1fb4871e</guid>
            <pubDate>Mon, 26 Aug 2024 12:49:57 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[El subsecretario de Transporte de Uruguay, Juan José Olaizola, informó hoy que el gobierno de ese país autorizó a la aerolínea paraguaya Paranair a operar vuelos regulares que unan a Salto con Asunción y Montevideo.

Actualmente Paranair opera dos vuelos diarios entre Montevideo y Asunción con aeronaves CRJ200 con capacidad para 47 pasajeros, y según comentó el funcionario, dos veces por semana la empresa podrá hacer escala en Salto, ciudad ubicada en el noroeste de Uruguay, cuyo aeropuerto fue renovado a principios de este año y está bajo la concesión de Aeropuertos Uruguay (a su vez parte de Corporación América Airports).

Precisamente, el funcionario señaló que creen que «esto es muy importante porque es el primer vuelo que estamos autorizando en uno de los nuevos aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales, en este caso, el aeropuerto de Salto, que empieza a tener conectividad aérea dos veces por semana en transporte de pasajeros y de cargas. Creemos que es un puntapié inicial importante, ya que además se enmarca en una política de cielos abiertos».

Recordemos que Uruguay firmó este año un acuerdo de mayor apertura de cielos con Argentina, mientras que con Paraguay ya poseía uno similar, mientras también trabajan para alcanzarlo con Brasil.

«Creemos que este tipo de acuerdos generan marcos para que las aerolíneas puedan encontrar nichos de oportunidad para realizar vuelos. Este vuelo a Salto es simbólico porque es el primer vuelo a nuestros nuevos aeropuertos, y creemos que no será el último. Esto va a generar la posibilidad de que otras aerolíneas también exploren la posibilidad de operar en aeropuertos uruguayos del interior del país», continuó Olaizola.

Consultado por la prensa oficial de Uruguay sobre si creen que habrá demanda suficiente, el funcionario dijo que esperan que esta ruta no solo sirva para conectar a pasajeros residentes en Salto, que actualmente no recibe vuelos regulares, sino también para potenciar el turismo receptivo y promover la llegada de turistas paraguayos a las termas, así como de otros países mediante conexiones en Asunción o Montevideo. Así también, aunque sin dar precisiones, dijo que el primer vuelo podría concretarse dentro de «uno o dos meses».

De todas maneras, fuentes cercanas a la aerolínea indicaron a nuestro medio asociado en Paraguay, AeronauticaPy, que por el momento la ruta se encuentra en estudio y su materialización depende de los informes operacionales.

Hace 10 años BQB fue la última aerolínea en operar de manera regular. El aeropuerto de Salto no solo sirve a esa ciudad, sino también tiene como potencial mercado a Concordia, del lado argentino, al menos hasta que se inauguren las importantes obras del nuevo aeropuerto de ésta.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Paranair began seasonal flights between Asunción and Punta del Este]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/paranair-began-seasonal-flights-between-asuncion-and-punta-del-este</link>
            <guid>68cdff34a0ea712e1fb697d2</guid>
            <pubDate>Wed, 27 Dec 2023 01:15:34 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[Paranair began seasonal flights between Asunción and Punta del Este on Monday (25). The Paraguayan airline will operate services to the Uruguayan city until mid-February 2024 with 50-seat CRJ-200 aircraft.

See also: American Airlines begins its daily flight to Montevideo.


SCHEDULE BETWEEN ASUNCIÓN AND PUNTA DEL ESTE – PARANAIR

To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position

Flight From ETD To ETA ZP 892 Asunción (ASU) 18:00 Punta del Este (PDP) 19:50 ZP 893 Punta del Este (PDP) 20:35 Asunción (ASU) 22:25

FLIGHT FREQUENCY – DECEMBER 25TH TO 30TH

 * ZP 892/893: daily.

FLIGHT FREQUENCY – JANUARY AND FEBRUARY

 * ZP 892/893: Monday, Friday and Sunday.

See also: LATAM to increase flights between Lima and Porto Alegre.

ROUTE TYPE

 * Seasonal.

OTHER INFORMATION

 * The last flight will be on February 11th, 2024.

See also: Copa Airlines to boost flights between Panama City and San Andres Island.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Paranair inició sus vuelos estacionales entre Asunción y Punta del Este]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/paranair-inicio-sus-vuelos-estacionales-entre-asuncion-y-punta-del-este</link>
            <guid>68cdff37a0ea712e1fb6a166</guid>
            <pubDate>Tue, 26 Dec 2023 07:27:26 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[Paranair inició el lunes (25) sus vuelos estacionales entre Asunción y Punta del Este. La aerolínea paraguaya operará servicios a la ciudad uruguaya hasta mediados de febrero de 2024 con aviones CRJ-200 de 50 asientos.

Ver también: LASER aumentará sus vuelos entre Caracas y Bogotá.


CRONOGRAMA DE PARANAIR ENTRE ASUNCIÓN Y PUNTA DEL ESTE

Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal

Vuelo De Salida A Llegada ZP 892 Asunción (ASU) 18:00 Punta del Este (PDP) 19:50 ZP 893 Punta del Este (PDP) 20:35 Asunción (ASU) 22:25

FRECUENCIA DE VUELOS – DEL 25 AL 30 DE DICIEMBRE

 * ZP 892/893: diario.

FRECUENCIA DE VUELOS – ENERO Y FEBRERO

 * ZP 892/893: lunes, viernes y domingo.

Ver también: American Airlines inicia su vuelo diario entre Miami y Montevideo.

TIPO DE RUTA

 * Estacional.

OTROS DATOS

 * El último vuelo será el 11 de febrero de 2024.

Ver también: American Airlines cambiará los aviones utilizados en la ruta Miami – Santiago en enero.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Paranair incrementa sus vuelos a Ciudad del Este]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/paranair-incrementa-sus-vuelos-a-ciudad-del-este</link>
            <guid>68cdffaaa0ea712e1fb844c0</guid>
            <pubDate>Thu, 05 Oct 2023 04:30:22 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[Paranair aumentará sus vuelos regulares entre Asunción y Ciudad del Este a partir del 12 de octubre. La aerolínea paraguaya ofrece actualmente cuatro servicios a la semana con aviones CRJ-200 de 50 plazas.

Ver también: El nuevo Boeing 737-800 de Flybondi inició operaciones (LV-KJD).


CRONOGRAMA DE PARANAIR EN CIUDAD DEL ESTE

Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal

Editar VueloDeAFrec. ZP 800Asunción
11:30Ciudad del Este
12:10Lunes ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Martes ZP 800Asunción
11:30Ciudad del Este
12:10Miércoles ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Jueves ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Viernes ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Domingo ZP 801Ciudad del Este
12:40Asunción
13:20Lunes ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Martes ZP 801Ciudad del Este
12:40Asunción
13:20Miércoles ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Jueves ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Viernes ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Domingo

Nuevos vuelos los martes y jueves.

Ver también: Aerolíneas Argentinas inauguró sus vuelos entre Mendoza y Tucumán.

OTROS DATOS

 * Asunción – Ciudad del Este es la única ruta de cabotaje en Paraguay.

Ver también: Llegó al aeropuerto de Ezeiza el nuevo Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas (LV-KKD).]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Paranair to increase flights on its only domestic route in Paraguay]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/paranair-to-increase-flights-on-its-only-domestic-route-in-paraguay</link>
            <guid>68cdffaaa0ea712e1fb84575</guid>
            <pubDate>Thu, 05 Oct 2023 00:05:31 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[Paranair will increase its scheduled flights between Asunción and Ciudad del Este starting October 12th. The Paraguayan airline currently offers four services per week with 50-seat CRJ-200 aircraft.

See also: GOL to increase flights between Sao Paulo and Punta Cana.


SCHEDULE BETWEEN ASUNCIÓN AND CIUDAD DEL ESTE – PARANAIR

To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position

Editar FlightFromToFreq. ZP 800Asunción
11:30Ciudad del Este
12:10Monday ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Tuesday ZP 800Asunción
11:30Ciudad del Este
12:10Wednesday ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Thursday ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Friday ZP 800Asunción
15:10Ciudad del Este
15:50Sunday ZP 801Ciudad del Este
12:40Asunción
13:20Monday ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Tuesday ZP 801Ciudad del Este
12:40Asunción
13:20Wednesday ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Thursday ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Friday ZP 801Ciudad del Este
16:20Asunción
17:00Sunday

New flights on Tuesdays and Thursdays.

See also: Aerolíneas Argentinas boosts flights between Bariloche and Mendoza.

OTHER INFORMATION

 * Asunción – Ciudad del Este is the only domestic route in Paraguay.

See also: LATAM Brazil to modify aircraft used on the Sao Paulo (GRU) – Los Angeles route.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Air Europa to boost flights to Paraguay]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/air-europa-to-boost-flights-to-paraguay</link>
            <guid>68cdff82a0ea712e1fb772e6</guid>
            <pubDate>Tue, 29 Aug 2023 00:20:01 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[Air Europa will increase its flights between Madrid and Asunción starting December 1st. The carrier currently operates four times a week with Boeing 787-8s and Boeing 787-9 Dreamliners with 296/298 and 333/339 seats, respectively.

See also: Iberia boosts flights to Rio de Janeiro.

In line with Cirium, Air Europa will have six weekly services, a schedule that will be maintained until early February, when it will offer five flights a week between the two capitals.

See also: Ryanair to launch flights between Madrid and Aqaba.


SCHEDULE BETWEEN MADRID AND ASUNCIÓN – AIR EUROPA

To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position

Flight From ETD To ETA UX 023 Madrid (MAD) 11:45 p.m. Asunción (ASU) 7:30 a.m. +1 UX 024 Asunción (ASU) 2:25 p.m. Madrid (MAD) 5:20 a.m. +1

FLIGHT FREQUENCY – CURRENTLY

 * UX 023: Monday, Tuesday, Thursday and Saturday.
 * UX 024: Tuesday, Wednesday, Friday and Sunday.

FLIGHT FREQUENCY – DECEMBER AND JANUARY

 * UX 023: daily except Sunday.
 * UX 024: daily except Monday.

See also: Azul to reduce flights between Porto Alegre and Montevideo.

ROUTE TYPE

 * Regular.

See also: GOL to fly between Sao Paulo Guarulhos and Buenos Aires Ezeiza.

OTHER INFORMATION

 * Air Europa is the only company to connect Paraguay with Europe non-stop.

See also: KLM to fly between Amsterdam, Bogotá and Cartagena with Boeing 787-10 Dreamliner aircraft.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Arajet volará a Asunción y abre una nueva opción de conectividad continental en Paraguay]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/arajet-volara-a-asuncion-y-abre-una-nueva-opcion-de-conectividad-continental-en-paraguay</link>
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            <pubDate>Sat, 15 Jul 2023 08:28:52 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[La Secretaría Nacional de Turismo de Paraguay (SENATUR) anunció que Arajet confirmó el lanzamiento de sus vuelos regulares entre Santo Domingo, República Dominicana, y Asunción, en lo que representa un hito en la conectividad de la capital paraguaya.

El organismo indicó que el vuelo inaugural a Asunción está previsto para el próximo 5 de noviembre, e inicialmente la low-cost operará tres frecuencias semanales. Por el momento los pasajes no figuran disponibles a la venta.

«Esta conectividad se da gracias a esfuerzos conjuntos liderados por el Pdte. de la DINAC, Felix Kanazawa; la Cancillería Nacional y la ministra Sofía Montiel de Afara, quien en el pasado mes de mayo, mantuvo un encuentro con su par, David Collado y autoridades de la compañía«, destacaron desde la SENATUR.

Su llegada a la capital paraguaya es un nuevo y clave paso del despliegue de Arajet en Sudamérica y su objetivo de consolidarse como una alternativa low-cost de conectividad norte-sur en el continente americano a través del Aeropuerto Internacional Las Américas de Santo Domingo.

Asunción se unirá así a San Pablo/Guarulhos, en donde desembarcará en septiembre, y a Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena, Guayaquil, Lima, Medellín y Quito. En mayo, la low-cost dominicana también había recibido autorización para volar desde Santo Domingo hacia Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina; Montevideo (MVD), Uruguay; Santa Cruz de la Sierra (VVI), Bolivia; y Santiago (SCL), Chile, aunque todavía no se anunció cuándo se lanzarían estos destinos.

Arajet no solo servirá como una nueva opción para el mercado paraguayo, sino también para la región noreste de Argentina, cuyos habitantes utilizan al aeropuerto de Asunción como salida al exterior al conseguir normalmente tarifas más baratas que desde Buenos Aires, además de resultar muchas veces más conveniente el traslado por tierra hasta la capital paraguaya que hacer la transferencia Aeroparque-Ezeiza.

La red de Arajet en Norteamérica, Centroamérica y el Caribe llega a Cancún, Curacao, Guatemala, Kingston, Ciudad de México, San Salvador, San José de Costa Rica y St. Maarten. En octubre también llegará a Toronto, Canadá.

Arajet planea terminar 2023 con el doble de su flota actual, que consiste en cinco Boeing 737 MAX 8 con capacidad para 185 pasajeros. Sin embargo, ha realizado un pedido de 35 Boeing 737 MAX 8-200, la versión de alta densidad del MAX que puede acomodar hasta 210 pasajeros.


VUELOS EN ASUNCIÓN

En lo que respecta a la conectividad interamericana norte-sur, en Asunción, Arajet competirá con Copa Airlines, que opera 14 vuelos semanales desde Ciudad de Panamá; Avianca, con 3 vuelos semanales desde Bogotá; y LATAM, con 5 vuelos semanales desde Lima, y 12 vuelos semanales desde San Pablo/Guarulhos (también opera 5 vuelos semanales desde Santiago de Chile).

La oferta internacional en la capital paraguaya se completa con Aerolíneas Argentinas (10 vuelos semanales con Buenos Aires/Aeroparque); GOL (6 vuelos semanales con San Pablo/Guarulhos); Amaszonas (4 vuelos semanales con Santa Cruz de la Sierra); Air Europa (4 vuelos semanales con Madrid); JetSMART (5 vuelos semanales con Buenos Aires/Aeroparque); y Paranair (12 vuelos semanales con Buenos Aires, 11 vuelos semanales con Montevideo y 5 vuelos semanales con Santa Cruz de la Sierra)]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[LATAM aumentará sus vuelos entre Perú y Paraguay]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/latam-aumentara-sus-vuelos-entre-peru-y-paraguay</link>
            <guid>68cdffcaa0ea712e1fb8e8e9</guid>
            <pubDate>Thu, 13 Jul 2023 10:30:40 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[LATAM Airlines anunció que aumentará sus vuelos entre Lima y Asunción a partir del 1º de enero de 2024. La compañía opera actualmente cinco servicios semanales con aviones Airbus A320-200 y Airbus A320neo de 174 asientos.

Ver también: SKY aumenta sus vuelos a Mendoza.

En línea con Cirium, LATAM retomará la frecuencia diaria entre las capitales de Perú y Paraguay después de cuatro años.

Ver también: Copa Airlines inauguró sus vuelos a Baltimore.


CRONOGRAMA DE LATAM ENTRE LIMA Y ASUNCIÓN

Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal

Vuelo De Salida A Llegada LA 1320 Lima (LIM) 00:30 Asunción (ASU) 06:15 +1 LA 1321 Asunción (ASU) 07:10 Lima (LIM) 09:00

Ver también: LATAM reanudó sus vuelos entre Cusco y Ayacucho.

FRECUENCIA DE VUELOS – ACTUALMENTE

 * LA 1320/1321: lunes, martes, jueves, sábado y domingo.

Ver también: Voepass suma vuelos a Fernando de Noronha (FEH).

FRECUENCIA DE VUELOS – A PARTIR DE ENERO DE 2024

 * LA 1320/1321: diario.

Ver también: Bahamasair inició sus vuelos estacionales entre Freeport y Orlando.

TIPO DE RUTA

 * Regular.

Ver también: JetSMART inauguró sus vuelos entre Buenos Aires y San Martín de los Andes.

OTROS DATOS

 * LATAM es la única compañía que opera en esta ruta.

Ver también: Alaska Airlines tendrá cuatro nuevas rutas internacionales desde Estados Unidos a partir de diciembre.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[LATAM increases flights between Perú and Paraguay]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/latam-increases-flights-between-peru-and-paraguay</link>
            <guid>68cdffcaa0ea712e1fb8e98f</guid>
            <pubDate>Wed, 12 Jul 2023 07:10:23 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[LATAM Airlines announced that it will increase its flights between Lima and Asunción as of January 1st, 2024. The company currently operates five services per week with 174-seat Airbus A320-200 and Airbus A320neo aircraft.

See also: LATAM resumes flights between Cusco and Ayacucho.

In line with Cirium, LATAM will resume daily frequency between the capitals of Perú and Paraguay after four years.


SCHEDULE BETWEEN LIMA AND ASUNCIÓN – LATAM

To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position

Flight From ETD To ETA LA 1320 Lima (LIM) 12:30 a.m. Asunción (ASU) 6:15 a.m. +1 LA 1321 Asunción (ASU) 7:10 a.m. Lima (LIM) 9:00 a.m.

See also: LATAM Airlines to boost flights between Lima and Montevideo.

FLIGHT FREQUENCY – CURRENTLY

 * LA 1320/1321: Monday, Tuesday, Thursday, Saturday and Sunday.

FLIGHT FREQUENCY – EFFECTIVE JANUARY 2024

 * LA 1320/1321: daily.

See also: LATAM to resume flights between Rio de Janeiro and Buenos Aires.

ROUTE TYPE

 * Regular.

OTHER INFORMATION

 * LATAM is the only company with operations on this route.

See also: LATAM to fly between Rio de Janeiro (Santos Dumont) and Navegantes.]]></content:encoded>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Paranair operará vuelos estacionales a Punta del Este]]></title>
            <link>https://www.aviacionline.com/paranair-operara-vuelos-estacionales-a-punta-del-este</link>
            <guid>68cdffd1a0ea712e1fb90705</guid>
            <pubDate>Tue, 11 Jul 2023 10:50:44 GMT</pubDate>
            <content:encoded><![CDATA[Paranair inaugurará sus vuelos de temporada entre Asunción y Punta del Este a partir del 25 de diciembre. La aerolínea paraguaya operará todos los días hasta finales de año, manteniendo los tres servicios semanales durante enero y principios de febrero.

Ver también: Paranair tendrá vuelos a Florianópolis.


CRONOGRAMA DE PARANAIR ENTRE ASUNCIÓN Y PUNTA DEL ESTE

Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal

Vuelo De Salida A Llegada ZP 892 Asunción (ASU) 18:00 Punta del Este (PDP) 19:50 ZP 893 Punta del Este (PDP) 20:35 Asunción (ASU) 22:25

FRECUENCIA DE VUELOS – DEL 25 AL 30 DE DICIEMBRE

 * ZP 892/893: diario.

Ver también: Copa Airlines inauguró sus vuelos a Baltimore.

FRECUENCIA DE VUELOS – ENERO Y FEBRERO

 * ZP 892/893: lunes, viernes y domingo.

TIPO DE RUTA

 * Estacional.

Ver también: Paranair anunció sus nuevas rutas de cara a la temporada de verano 2023/2024.

OTROS DATOS

 * El último vuelo será el 11 de febrero de 2024.

Ver también: JetSMART inauguró sus vuelos entre Buenos Aires y San Martín de los Andes.]]></content:encoded>
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